Sidi (Nr. 45) Gurt extra lang schwarz

Sidi (Nr. 45) Strap extra lang blau

Sidi (Nr. 45) Strap Extra Long Light Blue

Sidi (Nr. 45) Strap Extra Long Orange

Sidi (Nr. 45) Strap Extra Long Red

Sidi (Nr. 45) Strap Extra Long White

Sidi (Nr. 45) Strap Extra Long Yellow Fluo

Sidi (Nr. 45) Straps Extra Long Green

Sidi (Nr. 45) Straps Extra Long Orange Fluo

Sidi (Nr. 45) Straps Extra Long Red Fluo

SIDI Agueda-Stiefel sind ein perfekter Enduro- oder Hare-Scramble-Begleiter für jemanden, der einen leichten Stiefel sucht, der Aufprallschutz ohne das Gefühl eines Skischuhs bietet. Der Agueda verfügt über das gleiche bewährte Cam-Lock-Schnallendesign wie die erstklassigen Crossfire 2-Stiefel, aber sie sind nicht mit der Motocross-Masse beladen. Wenn Sie auf einem WR/DRZ/CRF/KLR-Klopfer auf Singletracks hämmern und einen geeigneten Stiefel suchen, der Sie bedeckt hält, werfen Sie einen Blick auf den Agueda. Merkmale: Sidi-Qualität und Langlebigkeit in einem günstigeren Paket in einem Stiefel, der nach einer MX1-Strecke in Portugal benannt ist Als Basismaterial wird laminiertes 3 mm starkes Technomicro-Material verwendet Die TA-Sohle besteht aus rutschfestem Gummi und kann durch einen Schuster ersetzt werden Die TA-Sohle bietet ein hervorragendes Gefühl für die Hinterradbremse Nylon-Einlegesohle, also kein gefährlicher Stahlschaft Abnehmbare Fußgewölbestütze Inneres Hitzeschild Zehenbereich mit schützendem Kunststoff bedeckt Starre, stoßfeste, anatomisch geformte Ferse für maximalen Schutz Austauschbares mikroverstellbares Cam-Lock-Schnallensystem mit Memory-Haltegurten Cambrelle-Futter Alle angeschraubten Teile sind austauschbar Schlankes, cooles Non-Bootie-Design

SIDI Agueda-Stiefel sind ein perfekter Enduro- oder Kletterbegleiter für jemanden, der einen leichten Stiefel sucht, der Aufprallschutz bietet, ohne sich wie ein Skischuh anzufühlen. Der Agueda verfügt über das gleiche bewährte Cam-Lock-Schnallendesign wie die erstklassigen Crossfire 2-Stiefel, ist jedoch nicht mit der Motocross-Masse beladen. Wenn Sie Single-Track auf einem WR/DRZ/CRF/KLR-Klopfer fahren und einen passenden Stiefel suchen, der Sie abdeckt, werfen Sie einen Blick auf den Agueda. Merkmale: Sidi-Qualität und lange Lebensdauer in einem günstigeren Paket in einem Stiefel, der nach einer MX1-Strecke in Portugal benannt ist Als Basismaterial kommt laminiertes 3mm dickes Technomicro-Material zum Einsatz Die TA-Sohle besteht aus rutschfestem Gummi und kann durch einen Schuster ersetzt werden Die TA-Sohle bietet ein hervorragendes Gefühl beim Hinterradbremsen Nylon-Einlegesohle, also kein gefährlicher Stahlschaft Abnehmbare Fußgewölbestütze Innerer Hitzeschild Zehenbereich mit schützendem Kunststoff überzogen Starre, stoßfeste, anatomisch geformte Ferse für maximalen Schutz Austauschbares, mikroverstellbares Cam-Lock-Schnallensystem mit Memory-Haltegurten Cambrelle-Futter Alle anschraubbaren Teile sind austauschbar Schlankes, cooles Non-Bootie-Design

Gehen Sie leicht. Geh schnell. Geh Atojo. Die Sidi Atojo SRS-Stiefel revolutionieren erneut die Welt des Motocross. Der Name „Atojo“ ist ein Akronym, das für drei von Sidis weltbeherrschenden MX-Fahrern steht: „A“ wie bei Alessandro Lupino, „TO“ wie bei Tony Cairoli und „JO“ wie bei Jorge Prado. Diese Zusammenarbeit hat einen Stiefel geschaffen, der ausbalanciert Schutz, Haltbarkeit, Komfort und geringes Gewicht - und das alles bei gleichzeitiger Maximierung der Verbindung des Fahrers zum Fahrrad. Wir hoffen, dass Sie sich hinsetzen: Während die Atojo-Stiefel all diese Kriterien erfüllen, bringen sie ein Pfund leichter pro Stiefel auf die Waage als Sidis Crossfire 3-Stiefel. Mit den Atojo SRS Boots sind die Fahrer Lupino, Cairoli und Prado bereit, buchstäblich in die nächste MX-Saison zu fliegen. Markenzeichen von Sidi's Ruf als Schuhmacher werden alle auf das Atojo-Modell übertragen. Eine Vielzahl austauschbarer Hardware sorgt dafür, dass diese Investition Saison für Saison funktioniert. Die gefeierten SIDI-Camlock-Schnallen und -Riemen, eine breite Wadenöffnung und eine kompatible Schnittstelle mit Kniestützen finden für praktisch jeden Fahrer eine Passform. Das einzigartige Atojo SR Hinge System macht Sidis bestehendes Knöchelschutzsystem noch besser. Die Schwalbenschwanzsohle hält dieses Paar Stiefel für jahrelanges hartes Fahren. Bei Sidi könnte pure Leidenschaft die Mutter der Erfindung sein. Merkmale: • SRS-exklusive Dovetail-SRS-Sohlen (Sole Replacement System), wobei der zentrale Teil der Sohle aus einem Gummieinsatz mit einem neuen Verriegelungssystem mit 4 Schrauben für Sicherheit und einfachen Austausch besteht • Kompatibel mit E1-Sohle (Enduro-Sohle) und mit SMS-Sohle (für Supermoto). Beide separat erhältlich • Das gesamte Stiefelobermaterial besteht aus synthetischem Technomicro-Wildleder mit schlagfester PU-Kunststoffverstärkung • Anatomisch geformte, auswechselbare PU-Schienbeinplatte, deren Struktur für besseren Schutz auch unter den Schaft reicht • Anatomisch geformte PU-Ferse • Sidis exklusives doppelt verstellbares Wadenplattensystem ermöglicht die Anpassung des Innendurchmessers der Wade, was zusammen mit längeren oberen Riemen Platz für Personen mit größeren Waden bietet. • Die innere Wadenplatte besteht aus zwei verschiedenen Materialien: einem steifen, um den Stiefel zu stützen, und einem hitzebeständigen, um das Bein des Fahrers vor Abgaswärme zu schützen. • Klettverschluss und austauschbares 3-Schnallen-System mit unabhängig voneinander funktionierenden Schnallen. • Riemen und Haken zur mikrometrischen Memory-Einstellung sind austauschbar • Austauschbarer Mittelfußschutz • Hyperextensionssystem, das einen bestimmten Flexionsbereich der Tibia zulässt, aber bei übermäßiger Biegung einfriert. • Sidi integriert keine Innenschuhe in ihr Design, um einen Aufbau von Körperwärme zu vermeiden und den Stiefel dicker zu machen • Zehen vollständig in Kunststoffschutz mit geometrischem Design eingewickelt • Flex-System bestehend aus zwei zusammenwirkenden Biegepunkten. • Der Stiefelschaft ist mit einer Wadenabdeckung aus Wildleder ausgestattet, die mit geprägtem Gummi angereichert ist • Einsätze für guten Halt beim Kontakt mit dem Fahrrad und Schutz des Beins vor Hitze

Ein Motocross-Stiefel muss langlebig, bequem und hochwertig verarbeitet sein Materialien, die dem Fahrer ein gutes Feingefühl gewährleisten: der ATOJO SRS Motocross-Stiefel verfügt über all diese Eigenschaften und wurde im Vergleich dazu deutlich im Gewicht reduziert zu Vorgängermodellen, ohne dass der Schutz beeinträchtigt wird. Die Höhe des Stiefels spiegelt die Anforderungen unserer Profisportler wider die uns bei der Entwicklung und beim Testen geholfen haben. SRS Schwalbenschwanzsohlen: Die SRS-Wechselsohle verfügt über ein innovatives Design und einen revolutionären Ersatz System. Design und Technologie sind von Sidi patentiert. Der zentrale Teil der Sohle besteht aus einer austauschbaren Gummieinlage, die mit einem neuen Design versehen ist Verriegelungssystem und 4 Schrauben zur Sicherheit. Flex-System: Atojo SRS verfügt über zwei Biegepunkte. Das erste Gelenk unter dem Knöchel, um die Dicke zu reduzieren und machen den Kofferraum innen glatter und aerodynamischer. Die Stützstrebe platziert Die Innenseite verfügt über eine begrenzte Auslenkung, um eine Überstreckung des Knöchels, des Spanns usw. zu verhindern der hinteren Sehne. Das zweite Gelenk oberhalb des Knöchels, das synchron mit dem ersten arbeitet, verbessert die Funktion Flexibilität des Stiefels, ohne die Steifigkeit und den seitlichen Schutz zu beeinträchtigen. Hyper-Erweiterungssystem: Drei abnehmbare Anti-Hyperextensions-Systeme; der erste am ersten Gelenk, der zweite am Die Rückseite des Stiefels und die dritte ist vorne und besteht aus einem innovativen System das durch einen verschraubten und austauschbaren Einsatz einen bestimmten Tibia-Flexionsbereich ermöglicht und friert bei übermäßiger Biegung ein. Wadenbereich: Der Schaft des Stiefels ist mit einer Wadenabdeckung aus Wildleder ausgestattet, die mit geprägtem Gummi angereichert ist Einsätze, die nicht nur guten Halt beim Kontakt mit dem Fahrrad bieten, sondern auch die folgenden Eigenschaften haben: Funktion, das Bein vor Hitze zu schützen. Die Gummieinlagen sind ebenfalls auf dem platziert Innenseite des Fußkettchens. Klett- und Schnallenverschlusssystem: ATOJO SRS verwendet einen 3-Schnallen-Verschluss, der unabhängig voneinander funktioniert. Jeder Verschluss besteht aus einem Zahnriemen und einem Haken mit mikrometrischem Einstellspeicher. Schnallen, Riemen und Haken sind austauschbar. Der obere Teil des Stiefels verfügt über einen Klettverschluss mit weicher Gummiklemme für eine breitere Einstellung. Schienbeinplatte: Anatomisch geformte PU-Schienbeinplatte, deren Struktur sich auch unter dem Schaft erstreckt Schutz.

Ein Motocross-Stiefel muss langlebig, bequem und hochwertig verarbeitet sein Materialien, die dem Fahrer ein gutes Feingefühl gewährleisten: der ATOJO SRS Motocross-Stiefel verfügt über all diese Eigenschaften und wurde im Vergleich dazu deutlich im Gewicht reduziert zu Vorgängermodellen, ohne dass der Schutz beeinträchtigt wird. Die Höhe des Stiefels spiegelt die Anforderungen unserer Profisportler wider die uns bei der Entwicklung und beim Testen geholfen haben. SRS Schwalbenschwanzsohlen: Die SRS-Wechselsohle verfügt über ein innovatives Design und einen revolutionären Ersatz System. Design und Technologie sind von Sidi patentiert. Der zentrale Teil der Sohle besteht aus einer austauschbaren Gummieinlage, die mit einem neuen Design versehen ist Verriegelungssystem und 4 Schrauben zur Sicherheit. Flex-System: Atojo SRS verfügt über zwei Biegepunkte. Das erste Gelenk unter dem Knöchel, um die Dicke zu reduzieren und machen den Kofferraum innen glatter und aerodynamischer. Die Stützstrebe platziert Die Innenseite verfügt über eine begrenzte Auslenkung, um eine Überstreckung des Knöchels, des Spanns usw. zu verhindern der hinteren Sehne. Das zweite Gelenk oberhalb des Knöchels, das synchron mit dem ersten arbeitet, verbessert die Funktion Flexibilität des Stiefels, ohne die Steifigkeit und den seitlichen Schutz zu beeinträchtigen. Hyper-Erweiterungssystem: Drei abnehmbare Anti-Hyperextensions-Systeme; der erste am ersten Gelenk, der zweite am Die Rückseite des Stiefels und die dritte ist vorne und besteht aus einem innovativen System das durch einen verschraubten und austauschbaren Einsatz einen bestimmten Tibia-Flexionsbereich ermöglicht und friert bei übermäßiger Biegung ein. Wadenbereich: Der Schaft des Stiefels ist mit einer Wadenabdeckung aus Wildleder ausgestattet, die mit geprägtem Gummi angereichert ist Einsätze, die nicht nur guten Halt beim Kontakt mit dem Fahrrad bieten, sondern auch die folgenden Eigenschaften haben: Funktion, das Bein vor Hitze zu schützen. Die Gummieinlagen sind ebenfalls auf dem platziert Innenseite des Fußkettchens. Klett- und Schnallenverschlusssystem: ATOJO SRS verwendet einen 3-Schnallen-Verschluss, der unabhängig voneinander funktioniert. Jeder Verschluss besteht aus einem Zahnriemen und einem Haken mit mikrometrischem Einstellspeicher. Schnallen, Riemen und Haken sind austauschbar. Der obere Teil des Stiefels verfügt über einen Klettverschluss mit weicher Gummiklemme für eine breitere Einstellung. Schienbeinplatte: Anatomisch geformte PU-Schienbeinplatte, deren Struktur sich auch unter dem Schaft erstreckt Schutz.

Sidi CF3 Click SRS Soles Black 40-41 (156)

Sidi CF3 Click SRS Soles Black 42-43 (156)

Sidi CF3 Click SRS Soles Black 44-45 (156)

Sidi CF3 Click SRS Soles Black 46-47 (156)

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Wird von Profifahrern in MX, Hard verwendet Enduro und Superenduro, Crossair bietet die ganze Solidität von ein Premium-Sidi mit nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes glasfaserverstärktes Esoskelett bietet jeglichen Support und Sicherheit und behält gleichzeitig ein unglaubliches Niveau bei leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde gemeinsam mit entwickelt Vibram®, um ein neues Maß an Griffigkeit und Flexibilität zu erreichen. Nichts vergleichbar mit dem Fahrerlebnis von Crossair. Oberer, höher • Technomicro-Mikrofaser Beschichtung • Luft-Teflon-Netz • Cambrelle Sohle, einzig, alleinig • SC Vibam Technologie-Highlights • Schienbeinplatte • Klettverschluss • Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem • Anti-Hyperextention-System • Scharniersysteme • Wadenbereich • Anatomische Fersenschale • Austauschbarer Mittelfuß • Thermoplastischer Verteidiger-Zehenbereich • CE-geprüft

Sidi Crossair Black-Black

Sidi Crossair Black-Mint

Sidi Crossair Black-Red

Ein Stiefel, der die Messlatte höher legt. Wird von Profifahrern in MX, Hard verwendet Enduro und Superenduro, Crossair bietet die ganze Solidität von ein Premium-Sidi mit nur 1665 Gramm (Größe 43). So viel leichter als alles andere. Ein internes glasfaserverstärktes Esoskelett bietet jeglichen Support und Sicherheit und behält gleichzeitig ein unglaubliches Niveau bei leichte Konstruktion. Seine Sohle wurde gemeinsam mit entwickelt Vibram®, um ein neues Maß an Griffigkeit und Flexibilität zu erreichen. Nichts vergleichbar mit dem Fahrerlebnis von Crossair. Oberer, höher • Technomicro-Mikrofaser Beschichtung • Luft-Teflon-Netz • Cambrelle Sohle, einzig, alleinig • SC Vibam Technologie-Highlights • Schienbeinplatte • Klettverschluss • Mikroverstellbares und austauschbares Schnallensystem • Anti-Hyperextention-System • Scharniersysteme • Wadenbereich • Anatomische Fersenschale • Austauschbarer Mittelfuß • Thermoplastischer Verteidiger-Zehenbereich • CE-geprüft